当前位置:  首页 >> 中航工业民用直升机通过技术突破实现多领域运用

 2008年“5·12”汶川大地震发生后,举世震惊。随后,昌飞公司与直升机所共同研发的直8系列直升机,作为唯一国产的大中型运输直升机,迅速奔赴灾区,参与抢险救援。

  运送救灾物资、运送救灾人员、转移伤员和受灾群众、执行灾区空中防疫作业……在群山峻岭和恶劣的气象条件下,直8系列型机累计执行救灾任务飞行63次,运送物资47.8吨,抢送灾民159人,运送其他人员359人,被灾区人民亲切地称为“吉祥鸟”。

  直8系列直升机在抗震救灾中的表现,是我国自主研发的各类民用直升机广泛运用的缩影。从人员运输、森林防火到医疗救护、旅游观光等,目前“中航工业制造”的各类民用直升机已经活跃在各个领域。

  然而,在汶川地震后的抗震救灾中,与大显身手的国外直升机相比,当时我国直升机性能比较欠缺,高原型、重型直升机仍然空白等问题也暴露无遗。

  “只有实现技术创新突破,才能使性能升级,实现新型直升机能在澳门凯旋门赌场全疆域内使用的目标。”中航工业直升机所民机技术总监徐朝梁说,与国外直升机的差距也给了他们迎头赶上的动力,通过对直8系列直升机的“大升级”,他们研发了最大起飞重量为13吨的第三代直升机AC313,并且实现了复合材料球柔性旋翼系统、发动机全权限数字化电子调节控制、大面积复合材料结构、综合化航电系统、数字化设计制造和最新适航安全性标准等直升机设计、制造关键技术与核心技术上的突破。

  2010年3月18日,AC313大型民用直升机在中航工业昌飞公司首飞成功,填补了我国大型民用直升机研制的空白,使我国和欧美等发达国家一样具备自主研制大型直升机的能力。2012年1月5日,AC313直升机获得了由澳门凯旋门赌场民用航空局颁发的型号合格证,又使这款亚洲最大吨位直升机成为世界上第一型取得海拔4500米地区A类适航证的民用直升机。

  “目前,我们直升机制造整体技术已经接近国际先进水平,与欧美国家也能站在同一起跑线上竞争了。”昌飞公司总经理助理王贤玉说,经过40多年的发展,我国直升机产品体系从无到有、从单一到多元,目前已经形成从1吨级到13吨级共9个平台26个型号的产品格局。

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